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润滑油粘稠度对发动机的影响：

润滑油的黏度对发动机的正常运转无疑是至关重要的。为了防止发动机运动零件间的接触面磨损，工业润滑油，油品必须有足够的黏度，以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜，从而使得汽车发动机顺畅运转。然而，使用黏度过大的油品则至少会存在两个层面的弊端。首先，当黏度过大**影响发动机启动的程度的时候，很有可能将造成发动机启动时的严重磨损。由于润滑油黏度过大，流动缓慢，油压虽高，但油品通过量却不多，工业润滑油，不能及时补充到摩擦表面。油的循环速度也变慢了，其冷却与散热效果会变得很差，从而导致发动机过热。

造成润滑油变硬的原因

1、半径大、速度高的轴承会产生很高的离心力，会产生分油，从而导致该产品出来硬化。

2、设备过度使用而引起的高温，或其他原因引起的高热，也会使得润滑油变硬。无论什么原因，热会导致油从稠化剂中过量流失，陕西润滑油，而且可以加速油的氧化，这些都会使得轴承之中的润滑脂变硬。

3、在某些情况下，润滑油的使用周期太长也会有变硬的情况发生。解决办法是缩短脂的使用周期，一般为半年到一年左右。如果润滑油之中有一半的基础油流失，也应该及时更换产品。

润滑油中添加剂为什么会析出

发动机油的基础油约占90%，工业润滑油，剩下是添加剂。基础油质量对于润滑油性能至关重要，它为润滑油提供较基础的润滑、冷却、kang氧化、抗腐蚀等性能。

依据习惯，把通过物理蒸馏方法从石油中提炼出的基础油称为矿物油，通过化学合成获得的基础油即为合成油。

基础油决定了润滑油的品质。在高品质润滑油生产中，加氢基础油具有良好的粘温性能、kang氧化添加剂的感受性。加氢基础油的使用促进了润滑油质量的提高，可随之而来的就是其对添加剂溶解性会比较小。

通常高品质的润滑油，具有较高的洁净度，密度很小，具有**的低温性能，必须要确保机油在较寒低温条件下具有良好的低温冷启动性能，因此，其添加剂必然会存在一定的析出现象，这种沉淀是高质量油品所存在的正常现象。